Il marchio Frecciarossa, simbolo dell’Alta Velocità italiana, inaugura una nuova fase di sviluppo attraverso il restyling del logo e un importante piano di investimenti destinato al rinnovo e all’espansione della flotta. L’operazione accompagna una strategia industriale che punta a rafforzare la presenza del brand in Italia e in Europa, valorizzando innovazione tecnologica, sostenibilità e qualità del servizio. La presentazione ufficiale del nuovo corso è avvenuta con la partecipazione dell’Amministratore Delegato e Direttore Generale di Trenitalia, Gianpiero Strisciuglio, del Chief Corporate Affairs, Communication & Sustainability Officer del Gruppo FS Italiane, Giuseppe Inchingolo, e del Direttore Marketing & Revenue Management di Trenitalia, Mario Alovisi.
Un’identità visiva pensata per il futuro
Il nuovo logo Frecciarossa nasce da una reinterpretazione della storica “F”, che conserva la propria riconoscibilità ma assume linee più essenziali e dinamiche. L’inclinazione a 45 gradi richiama la forma aerodinamica dei convogli e comunica visivamente velocità, direzione e progresso. Elemento distintivo è anche l’introduzione del Rosso Frecciarossa certificato, sviluppato in collaborazione con Pantone, per garantire uniformità cromatica su tutti i supporti fisici e digitali. La nuova identità visiva sarà applicata gradualmente all’intera flotta e agli spazi Trenitalia, comprese le FrecciaLounge di Roma Termini e Milano Centrale. A completare il progetto di branding si aggiunge un sound logo ispirato al codice Morse, pensato per rafforzare il riconoscimento del marchio nei canali audio e multimediali.
Rinnovo della flotta e nuove tecnologie
Il restyling del brand procede in parallelo con il potenziamento del parco treni. È in corso il programma di consegna di 46 nuovi convogli Frecciarossa, di cui 5 già entrati in servizio. I treni sono progettati da Hitachi Rail e realizzati negli stabilimenti italiani di Pistoia e Napoli. Dal punto di vista tecnico, i convogli di nuova generazione possono raggiungere 300 km/h in esercizio, con omologazione fino a 360 km/h, e sono equipaggiati con sistemi di trazione avanzati che migliorano efficienza e affidabilità. Sul fronte ambientale, i nuovi Frecciarossa presentano un tasso di riciclabilità del 97,1% e un recupero dei materiali pari al 98,2%, risultati che testimoniano l’attenzione del Gruppo FS alla transizione sostenibile. Gli interni, firmati Giugiaro Design, introducono soluzioni orientate al comfort e alla funzionalità, mentre i sistemi di bordo sono stati aggiornati per offrire un’esperienza di viaggio più connessa e personalizzata.
Due miliardi di euro per rafforzare l’Alta Velocità
Il piano industriale prevede, entro il 2030, l’ingresso in flotta di 74 nuovi Frecciarossa, per un investimento complessivo di 2 miliardi di euro. L’obiettivo è ampliare la capacità, ridurre l’età media dei treni e migliorare ulteriormente gli standard di servizio. L’investimento riguarda non solo i convogli, ma anche la digitalizzazione dei processi, l’evoluzione dei servizi al cliente e il supporto alle competenze del personale. La strategia si inserisce nel più ampio percorso di modernizzazione del sistema ferroviario nazionale promosso dal Gruppo FS Italiane.
Crescita internazionale e nuovi collegamenti
Frecciarossa continua a rafforzare la propria presenza oltre i confini italiani. Il collegamento Milano–Parigi, riattivato nel 2025, ha trasportato dalla scorsa primavera quasi 500.000 passeggeri, confermando l’interesse del mercato per l’Alta Velocità italiana. Entro il 2026 è previsto l’avvio del nuovo collegamento Milano–Monaco, anch’esso operato con Frecciarossa, che contribuirà ad ampliare l’offerta transfrontaliera e a consolidare il posizionamento del brand sui principali corridoi europei. La possibilità di operare i servizi internazionali per l’intero anno rappresenta un ulteriore fattore di crescita, con l’obiettivo di incrementare progressivamente i volumi di traffico passeggeri.
Un marchio al centro della strategia FS
Il nuovo logo e gli investimenti sulla flotta rendono visibile una strategia orientata a fare di Frecciarossa uno dei principali ambasciatori del Made in Italy nel settore ferroviario. Il brand diventa così uno strumento di posizionamento competitivo, capace di unire identità, tecnologia e sostenibilità. La combinazione tra rinnovo estetico e potenziamento industriale rafforza il ruolo di Frecciarossa come pilastro della mobilità ad Alta Velocità e come elemento chiave nello sviluppo di una rete ferroviaria sempre più integrata a livello europeo.
